پولیش پاترول

پولیش پاترول

پاترول ها ابتدا به عنوان خودروهای جنگی در خلال جنگ جهانی دوم به کار می رفتند، اما امروزه لوکس ترین شاسی بلندها را در دنیا تولید و عرضه می نماید. ظاهر بسیار زیبا و خارق العاده نسل های جدید پاترول، نیاز آن ها به خدمات سالانه ای نظیر پولیش توسط تعمیرکاران حرفه ای را ضرروی می نماید. اگر به تازگی صاحب خودروی پاترول شده اید، احتمالاً بسیار نگران ایجاد خط خوردگی و رنگ پریدگی بر روی بدنه آن هستید.

خودروهای لوکس و گران قیمتی همچون پاترول، نیاز به مراقبت و رسیدگی زیاد دارند تا همواره ظاهر زیبای روز اول خود را حفظ نمایند، لذا پولیش این خودروها بایستی یکی از اولویت های سرویس خودرو به حساب آید.اگر به دنبال آشنایی با پولیش پاترول و انواع آن هستید، حتماٌ در ادامه این مطلب همراه ما باشید.

پولیش پاترول توسط اتوداکار

عملیات پولیش یکی از پرطرفدارترین سرویس های سالانه و مقرون به صرفه برای خودروهای لوکسی همچون پاترول به حساب می آید. چنانچه به دنبال رفع هرگونه خراش سطحی و عمیق برروی بدنه خودرویتان هستید و یا احساس می کنید رنگ خودروی شما دیگر مانند سابق نیست، می توانید هر چه زودتر جهت پولیش دستگاه خود به اتوداکار مراجعه نمایید.

خیلی ها ترجیح می دهند عملیات پولیش خودروی پاترول را خودشان انجام دهند، اما بسیاری از دارندگان خودروهای لوکس به خوبی می دانند که کارهای تخصصی بایستی به متخصص سپرده شود تا از وارد نمودن آسیب های جبران ناپذیر به خودرو جلوگیری عمل آید. اگر جزو دسته دوم هستید، قطعاً به دنبال تعمیرگاهی معتبر و قابل اعتماد به منظور پولیش پاترول خود بوده اید. بدین منظور می توانید به اتوداکار مراجعه نمایید.

آیا پولیش به خودروی پاترول من آسیب می زند؟

شایعه هایی تحت عنوان اشتباه بودن پولیش به گوش می رسند و باعث شده اند تا خیلی ها نسبت به این کار دودل باشند. ما به شما تصمین می دهیم نه تنها این ماده هیچ گونه آسیبی به بدنه خودرو وارد نخواهد نمود، بلکه هم خطوط سطحی ایجاد شده بر روی خودرو را از بین برده و هم درخشندگی بی سابقه و طولانی مدت را به خودروی شما هدیه خواهد داد. تنها عاملی که ممکن است پولیش پاترول را ریسکی و آسیب زا نماید، انجام آن توسط فردی غیر حرفه ای و کم تجربه است.

انواع پولیش پاترول

پولیش پاترول با توجه به سطحی یا عمیق بودن خط و خش ها و همچنین رنگ پریدگی یا عدم رنگ پریدگی بدنه، به صورت های زیر قابل انجام هستند:

پولیش نرم

اگر آسیب های وارده بر سطح خودروی پاترول بسیار سطحی اند و یا خودرو دچار رنگ پریدگی جزئی شده است، پولیش نرم برای رفع مشکل کافیست. رفع خط و خش های سطحی، از بین بردن ماتی رنگ، سایندگی، براق کنندگی و رفع گرد و غبار بدنه خودرو، با پولیش نرم پاترول امکان پذیر می باشد.

پولیش زبر پاترول

استفاده از این پولیش، کمی ریسکی است، چرا که احتمال تشخیص شدت آسیب وارده بر سطح خودرو وجود دارد. اگر از پولیش زبر برای رفع خط و خش های سطحی خودروی پاترول استفاده کنید، در این صورت پولیش مانند سمباده عمل نموده و آسیب وارده را بیشتر خواهد نمود. پولیش زبر، بهترین گزینه برای رفع خط و خش هایی است که عمق آن ها به آهن بدنه پاترول رسیده است. همچنین می تواند ماتی چراغ خودرو نیز برطرف نماید!

ابزار و وسایل پولیش پاترول

پولیش می تواند به وسیله تعدادی پارچه پنبه ای و یا پوست بره با نیروی دست و یا با دستگاه مخصوص این کار که به صورت فومی است، انجام شود. فرق میان این دو روش در این است که فرآیند پولیش با دستگاه، بسیار سریع تر و کم دردسرتر انجام می پذیرد.

دستگاه پولیش طبیعتاً هزینه بالاتری دارد و کار با آن تخصصی است، لذا بیشتر در تعمیرگاه ها از آن استفاده می گردد. پولیش دستی نیز برای خودروهای دارای آسیب های سطحی و یا برای کسانی است که قصد انجام این کار توسط خود را دارند.

پولیش دستی پاترول

مراحل پولیش به روش دستی را به صورت ذیل برایتان شرح داده ایم:

• اولین مرحله، شستشوی ماشین با شامپوی مخصوص و یا مایع ظرفشویی است. مطمئن شوید که هیچ گل و گلای و ذرات شنی بر روی بدنه خودرو وجود نداشته باشند.
• سپس به طور کامل بدنه ماشین را پس از اتمام شستشو خشک نمایید. برای این کار می توانید خودرو را در محلی با آفتاب ملایم قرار دهید.
• مقداری از پولیش را بر روی سطح خودروی پاترول ریخته و شروع به مالش آن با پارچه پنبه ای نمایید. شما می توانید نوع مالش را به صورت دورانی یا رفت و برگشت عمود انجام دهید، البته توجه داشته باشید که تا انتها بایستی یک روش را دنبال کنید.
• پس از اتمام کار خود با پولیش، کل بدنه را با پارچه پنبه ای دیگری پاک کنید و یا خودرو را دوباره بشوئید تا آثار اضافی پولیش رفع گردد.

پولیش دستگاهی پاترول

پس از آماده نمودن دستگاه، پد دستگاه و مایع پولیش، مراحل زیر را دنبال نمایید:

• ابتدا پد را قدری با آب مرطوب نمایید تا در طول انجام پولیش کاری پد دچار زبری نشود.
• پولیش را بر روی پد ریخته و کار را آغاز کنید. نیازی به ریختن پولیش بر روی بدنه خودرو نمی باشد.
• دستگاه را به بدنه نزدیک نموده و با دور آرام شروع کنید، چرا که دور تند ممکن است در ابتدا باعث از بین رفتن رنگ خودرو شود.
• حرکات پولیش را مانند دستی به صورت عمودی رفت و برگشت اعمال کنید و تا رفع کامل آسیب ها، دستگاه را از روی بدنه برندارید.
• در نهایت مواد اضافی را پاک کنید و یا خودرو را کامل بشوئید.

عملیات پس از پولیش پاترول

• واکس زدن خودرو: واکس ماده ای است برای براق نمودن سطح خودرو، بدین صورت که لایه ای روغنی را به سطح خودرو اضافه می کند. معمولاً پس از انجام پولیش، بدنه خودرو را واکس می زنند تا درخشندگی آن چند برابر گردد.
• بسیاری ممکن است واکس را با پولیش یکی بدانند، حال آن که واکس تنها نقشی موقتی در ایجاد درخشندگی در بدنه خودرو دارد و نمی توان از آن به تنهایی جهت از بین بردن خط و خش ها استفاده نمود.
• شستن کامل خودرو: پس از پولیش پاترول به روش دستی یا دستگاهی، پیشنهاد می شود خودرو را کاملاً شستشو داد تا مواد اضافی از بین بروند.

تفاوت پولیش های پاترول به لحاظ رنگدانه

به دلیل دارا بودن رنگدانه های متفاوت، هر پولیش بایستی با توجه به رنگ بدنه خودروی پاترول به درستی انتخاب گردد. پولیش ماشین های تیره و مشکی تحت هیچ شرایطی برای خودروهای سفید استفاده نمی شوند، چرا که رنگ بدنه را تیره می کنند و براقی مورد انتظار نیز حاصل نخواهد شد. لازم به ذکر است در شستشوی خودروی سفید پاترول پیش از پولیش کاری دقت بیشتری به خرج دهید، زیرا وجود آلودگی موجب کثیفی و بد رنگ شدن پولیش خواهد شد.

آیا در صورت پولیش دستگاهی پاترول، نیازی به استفاده از ماده پولیش بر روی خودرو می باشد؟

نیازی به ریختن پولیش بر روی بدنه خودرو نمی باشد.

آیا پولیش پاترول با دستگاه مشکل است؟

ممکن است استفاده از این دستگاه ابتدا قدری مشکل باشد، اما بعداً با آن احساس راحتی خواهید نمود.

آیا شستشوی ماشین پس از پولیش دستگاهی واجب است؟

در صورت تمایل به استفاده از واکس، شستن ماشین نتیجه بهتری را به همراه خواهد داشت.